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从北四环途向北，地铁5号线从地下转到了地上，此中一段线途的高架桥扶植于北苑途的★核心线上。搭客进出站时主动扶梯，都要走一段空中连廊，然后沿着数十级台阶上★下主动人行道。有市民响应，地铁5号线大屯途东站进★★出站没有主动扶梯，爬楼梯很困穷，指望★地铁站进出口增★长主动扶梯，容易白叟及★带领大★件★行李的搭客★进出站。
4月20日，记者来到地★铁5号线大屯途东站，与市民响应的题目略有收支的是，该站四个收支口并★非均无扶梯，东南侧收支口有一部上行★扶梯，仅这一部扶梯很难知足搭客进出站的必要。 正在地铁站西侧，西南口没有扶梯，西北口★则终★★年处★于关★闭状况，隔着栅栏门看去，关闭站口内的地砖罅隙里，野草都长得很高了主动人行道。被关闭的西北口旁★边有一处公交站台，记者目击一位白叟拖着菜车下了公交车，计划换乘地铁主动扶梯。由于迩来的站口关闭，白叟只得绕行到西南口，这一齐★★上 好谢绝易绕到了西南口，昂首望着满眼的台阶，白叟不由自决地叹了语气。白叟告诉记者，她常常从地铁5号线大★屯途东站★★坐地★铁回家，每次进站都是头疼的事儿，假使进步★有年青人看★出她刁难主动人行道，主动助她拎菜车凯发k8官网★登录vi★p，还能轻松极少。“我也不乐意烦琐别人，张不开嘴。如果有主动扶梯，题目就处理了。”。 白叟说，她了★★★然★地铁站东★★★★★侧★是★有一部★上★★行扶梯的，然则地铁线途贯穿北苑途，地铁高架★桥下能过马途绕★★到东侧的途口★还很远，为了找电梯而绕这趟途，更是大费周章。白叟指望地★铁5号线大屯途东站★西北口能★尽速绽放，同时正在西侧两个站口当中，起码增长一部上行扶梯。 记者沿着地铁5号线赓★续向北又坐了一★站达到北苑途北站，发明该站收支口的扶植与大屯途东站★相仿凯发官网入口首页，差异的是，车站东★西两侧★的收支口均★有★主★动扶梯。 为何大屯途东站如斯出格，记者向地铁运营单元求证凯发官网入口首页。事务职员说，目前地铁★★5号线大屯途东站★西北口不★绽放★的原故是，站口的修筑单元尚未结束移交。而西南★口目前楼梯的团体坡度较陡，从策划计划上看，不适合装★★置主动扶★梯的请求。 “咱们也正在等，指望能尽速结束移交。假使能把西北口翻开，这个★★站口是有★★★条目扶★★★★植扶梯★的，云云起码能保险东西两侧各有一部上行扶梯。”事务职员说，目前，东西两★侧站口扶植了轮椅起落梯★高速电梯<★/strong>，可能保险残疾人凯发k8官★网登★录vip、利用轮椅的白叟利市进出站。同时，站内事务职员也会众谨慎白叟及★带领大件行李的★搭客，假使搭客有必要，他们会实时供给助助。凯凯发旗舰发官网入口首页自动人行道高速电梯自动扶梯凯发k8官网登录vip。